特殊鋼格板系列1(間距40mm)-較經濟類型，符合英國標準規定的固定平臺，走道及樓梯的規格，在跨距小的場合下，這是較理想的產品，即使在運輸設備走道那樣的負荷下也不例外，也可用來做棧橋、防護柵欄、倉庫的貨架、樓閣的面板、太陽簾等。
特殊鋼格板系列2(間距30mm)-較常用類型，產品廣泛應用于工業領域的產品，此種系列鋼格板受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規定，產品對表面沖擊具有較強的抵抗力。廣泛地應用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉、化工廠、公路、機場和碼頭等平臺、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型鋼格板可用于潮濕、滑膩的地方，尤其適用于海上采油平臺。
特殊鋼格板系列3(間距60mm)是特別為采礦工業的應用而發展的新型鋼格柵板產品，它解決了礦物濺落在板面上的難題。這個系列的鋼格板具有名義尺寸為50*60mm的通空，容許大多數的濺落料穿落，從而保證了板面的干凈和安全，這種產品常常被*用在破碎系統中的板面，輸送線上的走道以及球磨機，加工廠及運轉站等。
我廠可根據用戶需要訂做各種特殊鋼格板,異型鋼格板產品
鋼格板是用承載扁鋼和橫桿按照一定的間距進行正交組合，通過焊接或壓鎖加以固定的開敞式鋼構件;橫桿一般采用經過扭絞的方鋼、也可采用圓鋼或扁鋼，材質分為碳鋼和不銹鋼。鋼格板主要用來做鋼結構平臺板、溝蓋板、鋼梯的踏步板、建筑物吊頂等。
鋼格板一般采用碳鋼制作，外表熱鍍鋅，可以起到防止氧化的作用。也可以采用不銹鋼制作.鋼格板具有通風，采光，散熱，防滑，防爆等性能。鋼格板是用扁鋼按照一定的間距和橫桿進行交叉排列，通過壓焊機或者人工將其焊接成中間帶有方形格子的一種鋼鐵制品，鋼格板主要用來做水溝蓋板，鋼結構平臺板，鋼梯的踏步板等.橫桿一般采用經過扭絞的方鋼.
鋼格板適用于合金，建材，電站，鍋爐。造船。石化，化工及一般工業廠房、市政建設等行業，具有通風透光、防滑，承載力強，美觀耐用，易于清掃，安裝簡便等優點。鋼格板已在國內外各行各業得到廣泛應用，主要用作工業平臺，梯踏板，扶欄，通道地板，鐵路橋側道，高空塔架平臺，排水溝蓋，井蓋，道路隔柵，立體停車場，機關、學校、工廠、企事業、運動場、花園別墅的圍欄，也可用作民宅的外窗，陽臺護欄，高速公路、鐵路的護欄等。
鋼格板不同用途的系列分類：系列1(間距30mm)鋼格板是較常用型，用途遍及各工業領域的產品，這種系列鋼格板的受荷扁鋼中心距離為30mm,符合美國標準規定，在整個鋼格板系列中，對表面沖擊具有較強的抵抗力。它廣泛地應用于電廠、提煉廠、污水處理廠、糧倉、化工廠、公路、機場和碼頭等平臺、走道和排水溝蓋、樓梯踏步等。其中齒型鋼格板可用于潮濕、滑膩的地方，尤其適用于海上采油平臺。系列2(間距40mm)鋼格板是較經濟較輕便型，符合英國標準規定的固定平臺，走道及樓梯的規格，在跨距小的場合下，這是較理想的產品，即使在運輸設備走道那樣的負荷下也不例外，也可用來做倉庫的貨架、樓閣的面板、棧橋、防護柵欄、太陽簾等。系列3(間距60mm)鋼格板是特別為采礦工業的應用而發展的品種，它解決了礦物濺落在板面上的難題。這個系列的鋼格板具有名義尺寸為50*60mm的通空，容許大多數的濺落料穿落，從而保證了板面的干凈和安全，這種產品常常被*用在破碎系統中的板面，輸送線上的走道以及球磨機，加工廠及運轉站等。鋼格板作為一種新型工程材料，主要在冶金、能源、船舶、市政、石化、交通、建材、國防等領域用作平臺、棧橋、橋梁、公路護欄、溝蓋板、柵欄、大門等設施。目前我國年需鋼格板約27萬噸。因此鋼格板的市場前景十分廣闊。
鋼格板包裝，一般有三種包裝方法：打包帶打捆，一般適用于比較整齊的鋼格板;螺絲桿固定，采用4根螺絲桿傳過鋼格板孔徑，用螺絲鎖定的保證方法;托盤保證，一般針對出口裝箱。主要是根據客戶的情況而定，如果貨不多，又不需要用叉車裝卸的，一般散裝比較方便。反之貨物比較多，采用叉車裝卸的一般打包會更方便，總之，一切為了客戶方便，保護產品運輸途中不產生貨損為準。
中國、YB/T4001.1-2007標準(中國為2010年較新版鋼格板標準);
另外美國、英國、澳大利亞和新西蘭也有其各自標準，也可按照英國BS4592-1-1995和美國ANSI/NAAMM(MBG531-88)等標準生產。鋼材標準按照GB700-88，GB1220-92執行。根據美國商務部的公告，中國生產商、出口商，將被征收高達145.18%的反傾銷稅。公告稱，從2006年到2008年，從中國出口到美國的鋼格板激增了538.44%，2008年，中國向美國出口的鋼格板價值約為9070萬美元。
鋼格板由負載扁鋼和橫桿按一定的間距經緯排列而成格柵，經向為負載扁鋼，即鋼格板的長度方向;緯向為橫桿，即鋼格板的寬度方向。
壓焊鋼格板是由負荷扁鋼和橫桿按一定間距經緯排列，采用200噸液壓電阻焊自動化設備焊接成原板，經切割，開孔，包邊等工序加工而成客戶要求的產品。
受荷扁鋼間距：兩相鄰受荷扁鋼的中心距，常用30mm，40mm兩種。
橫桿間距：兩相鄰橫桿的中心間距通常為50mm，100mm，兩種，可按客戶要求生產。
與花紋鋼板和其它格柵比較，鋼格板有如下優越性：
節省材料：承受相同荷載條件下較省材料的方式，相應地，可減少支撐結構的材料。
減少投資：省材料，省人工，省工期，免清潔和維護。
施工簡便：在預安裝好的支撐上用螺栓夾固定或焊接固定，一人即可完成。
節省工期：產品無需現場再加工，安裝非常迅速。
經久耐用：出廠前經熱浸鋅防腐處理，耐沖擊和重壓能力強。
現代氣派：外形美觀，設計規范，通風透光，給人以整體流暢的現代感受。
結構輕便：用材少，結構輕，且易于吊裝。
防積污物：不積雨水，冰雪和灰塵。
減少風阻：因通風好，遇大風風阻小，減少風力破壞。
設計簡便：無需小支梁，結構簡單，設計簡化;無需設計鋼格板詳圖，只注明型號即可，廠方可代客戶設計排板圖。
通風，采光，散熱，防爆，防滑性能好：酸堿腐蝕能力：在PH 6至PH 12.5范圍內，鋅層表面形成穩定的保護膜，耐腐蝕性能好。

在熱鍍鋅的技術傍邊，需要在高溫下將鋅錠消融，然后放入一些輔助性的化學材料。操控溫度是熱鍍鋅技術中的一個環節，也是非常重要的一個環節。接下來為咱們介紹一下熱鍍鋅鋼格板的溫度操控。
在鍍鋅之前咱們首先要酸洗一邊，這么能夠非常好地操控鍍鋅時的溫度改變。
鋼格板在鍍鋅的時分，因為溫度不一樣和保溫時刻的不一樣，它的鐵損量（熔鐵量）也是不一樣的。溫度大約在450℃的時分，鐵損量會依據加溫以及保溫時刻的添加而急劇添加。不過當溫度低于或許高于430-480℃的時分，會跟著事情的延伸鐵損的提高會變得緩慢，所以大家將430-480℃這段時刻稱為惡性溶解區。在 這個時刻范圍內鋅液對鋼格板以及鋅鍋的腐蝕較嚴峻，當溫度追趕560℃的時分鐵損又顯著的添加，當溫度追趕660℃的時分鋅對鋼格板是破壞性腐蝕，這時分鋅渣會急劇添加，也沒辦法在鍍鋅。所以，在熱鍍鋅的時分需要將溫度操控在430-450℃以內。

卓皇鋼格板廠是地區較早生產鋼格板的生產廠家，專業研發、制造各種壓焊鋼格板、復合鋼格板、踏梯板、溝蓋板、樹池蓋、插接鋼格板、麻花鋼(扭花方鋼)、平臺鋼格板、防滑鋼格板、我們所有產品全部采用全電腦機器焊接方式加工生產，為用戶提供優質的噴塑鋼格板、電鍍鋼格板、噴漆鋼格板、熱浸鋅鋼格板、大型重承載力鋼格板、并且可以訂做特殊鋼格板產品。
我廠所生產鋼格板原材料全部來自國家正規鋼鐵大廠，如寶鋼、唐鋼、成品必須檢驗合格才能出廠，嚴格按中國GB700-88鋼材生產標準，鋼格板YB/T4001-1998標準生產，符合美國ANSI/NAAMM(MBG531-88)、英國BS4592-1987、澳大利亞AS1657-1985標準生產。并可根據客戶要求的不同環境，不同承載力、跨度、形狀和顏色以及成本造價，為客戶設計、生產各種鋼格板產品。

鋼格板的安全荷載表由生產廠商提供，所有的荷載性能的計算僅考慮荷載扁鋼而忽略橫桿。表中列出了常用鋼格某一凈跨距時，安全荷載與撓度的對應關系，跨距從200mm到3000mm，以200mm遞減。安全荷載表為設計人員查詢鋼格板的荷載性提供了方便。
荷載表的數值計算根據鋼格板荷載扁鋼的公稱尺寸進行，如果承載扁鋼是負公差，應該考慮一個折減系數，承載扁鋼由于沖齒開孔開槽等造成截面尺寸變化，都應當考慮折減。跨距表的數值計算基與靜止荷載的材料強度設計值（對于碳素結構鋼，強度設計值取170x103KN/m2)。荷載表列出數據的區域，表格板在2KN/m2均布荷載作用下，較大撓度小于4mm。
當設計用于交通公梁鋼格板時，還得考慮汽車行駛在橋面上，使橋梁受到沖擊力，設計時車輛荷載應乘以動力系數。此外，還要考慮車輛制動時的制動力、車輛在曲線上行駛的離心力、列車行駛時的橫向搖擺力以及由車輛荷載引起的土的附加側壓力。對于表中末格板或特殊要求的場合使用的鋼格板，由供需雙方根據本部分的有關規定生產供應。



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