五，將鋼格板先熱鍍鋅再噴涂耐磨油漆，以保證鋼格板的耐腐蝕性。在毎根縱條上表面兩頭倒圓角，以保證油漆的出色附著六，協作橋梁主結構布局，合理區別單塊格柵外形尺寸，以便完結工廠標準化出產；將單塊格柵重量控制在200kg以內，后期維護或拆開替換時無需憑仗起重設備，由人力即可搬運。

無錫鋼格板廠家無錫昌鴻鋼格板有限公司地鐵鋼格板產品應用特性：
地鐵通風口主要是為了排除車站余熱和余濕，為乘客創造往返于地面車站至地鐵列車內的過渡性舒適環境；由于鋼格板的高強度，輕結構，外形美觀，不積污物，不積雨雪，自清潔，易于維護，通風，采光，防腐能力強，經久耐用等特點，在地鐵口得到了廣泛的應用。本公司鋼格板產品已經在多條地鐵線上使用，廣受客戶**。
制作要求
1、所有材料必須嚴格按照采購要求進行采購，保證鋼格板的制作尺寸要求。鋼格板在沖孔的時候要查看沖孔是否均勻標準;焊接是否牢固美觀,是否有虛焊漏焊,這些都會影響到插接鋼格板的質量與美觀;
2、受力扁鋼的較小支撐長度等于鋼格板的厚度，較小為30mm。
3、包邊采用焊高不小于承載扁鋼厚度的單面貼腳焊，焊縫長度不得小于承載扁鋼厚度的四倍。
4、固定鋼格板：每條邊焊3道，平面中心線處焊一道，兩端各焊一道，焊縫位置可以是邊框的內側或外側較易施焊處。焊縫的長度等于網孔的寬度。
5、制造商必須采取一切技術措施保證每塊鋼格板與其連接構件在工作現場的調整，不允許進行臨時的切割、焊接等。
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欄桿中國古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的安全設施。欄桿在使用中起分隔、導向的作用，使被分割區域邊界明確清晰，設計好的欄桿，很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構件。漢代以臥欞式欄桿為較多。六朝盛行鉤片勾闌。欄桿轉角立望柱或尋杖絞口造者，均可見于云岡石窟、敦煌壁畫。元明清的木欄桿比較纖細，而石欄桿逐漸脫離木制欄桿的形制，趨向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進入中國。現代欄桿的材料和造型更為多樣。

八、由于鋼格板具有出色的垂向排污才干，降雨或降雪均可順暢通過格柵，格柵表面面積小故積冰量極小且經車輪碾壓后積冰即無法繼續附著。則以鋼格板為路面鋪裝的橋梁在各種惡劣氣候中均可為輪胎供應滿足的水平作用力，受各種惡劣氣候的影響極小，從而有利于在北方積雪或冰凍區域實施大縱坡橋梁的工程方案。

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